<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: Fokker 70 van de KLM moet voorzorgslanding op Polderbaan maken</title>
	<atom:link href="http://www.michelvanbergen.nl/2010/07/19/fokker-70-van-de-klm-moet-voorzorgslanding-op-polderbaan-maken/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.michelvanbergen.nl/2010/07/19/fokker-70-van-de-klm-moet-voorzorgslanding-op-polderbaan-maken/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=fokker-70-van-de-klm-moet-voorzorgslanding-op-polderbaan-maken</link>
	<description>Freelance Fotograaf</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Feb 2012 18:49:01 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>Door: Willem Antheunissen</title>
		<link>http://www.michelvanbergen.nl/2010/07/19/fokker-70-van-de-klm-moet-voorzorgslanding-op-polderbaan-maken/comment-page-1/#comment-803</link>
		<dc:creator>Willem Antheunissen</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Jul 2010 22:21:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.michelvanbergen.nl/?p=6058#comment-803</guid>
		<description>Hoi Michel,

Wat toevallig om op je site te lezen en te zien over dit merkwaardige incident. Ik zat in het vliegtuig vanmorgen en moet zeggen dat die crew het erg goed heeft aangepakt. Halverwege de vlucht, net nadat de koffie was uitgeserveerd, kwam de gezagvoerder aan het woord en sprak (in het engels) de passiegers op een hele rustige en zelfs grappige wijze toe dat er een klein probleempje was geconstateerd aan het hydraulisch systeem en dat er besloten was terug te keren naar schiphol.Enige opwinding ontstond pas op het moment dat het vliegtuig de grond raakte en er links &amp; rechts ambulances en brandweerauto&#039;s kwamen opduiken. Vervolgens bleken we ook zsm het vliegtuig te moeten verlaten en op het open veld te moeten wachten op bussen voor transport naar de terminal. Handbage mocht mee. De stewardess moest één keer haar stem verheffen om een passagier duidelijk te maken dat hij niet mocht opstaan voodat het hem verteld werd (indrukwekkend kordaat!). Jou foto&#039;s zijn kort na dit moment gemaakt, wanneer de passagiers allemaal op het veld staan te fotograferen, filmen en telfoneren; in afwachting van de bus. Aan de achterzijde van het vliegtuig stroomt op dat moment een enorme hoeveelheid vloeistof (olie?) op de landingsbaan. Ik herinner me dat ik het opvallend vond dat een complete landingsbaan afgezet was voor dit probleem en dat het probleem toch wel aanzienlijk geweest moet zijn. Voort heeft de KLM alles verder perfect opgelost; binnen een uur zaten we weer in de lucht in een ander toestel mét bagage en al. 

Ik hoop dat je het leuk vindt om dit te lezen. Success verder met je werk. Als je er tijd voor hebt zou ik het leuk vinden als je een paar foto&#039;s van het toestel naar me wilt mailen. Groet Willem</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hoi Michel,</p>
<p>Wat toevallig om op je site te lezen en te zien over dit merkwaardige incident. Ik zat in het vliegtuig vanmorgen en moet zeggen dat die crew het erg goed heeft aangepakt. Halverwege de vlucht, net nadat de koffie was uitgeserveerd, kwam de gezagvoerder aan het woord en sprak (in het engels) de passiegers op een hele rustige en zelfs grappige wijze toe dat er een klein probleempje was geconstateerd aan het hydraulisch systeem en dat er besloten was terug te keren naar schiphol.Enige opwinding ontstond pas op het moment dat het vliegtuig de grond raakte en er links &amp; rechts ambulances en brandweerauto&#8217;s kwamen opduiken. Vervolgens bleken we ook zsm het vliegtuig te moeten verlaten en op het open veld te moeten wachten op bussen voor transport naar de terminal. Handbage mocht mee. De stewardess moest één keer haar stem verheffen om een passagier duidelijk te maken dat hij niet mocht opstaan voodat het hem verteld werd (indrukwekkend kordaat!). Jou foto&#8217;s zijn kort na dit moment gemaakt, wanneer de passagiers allemaal op het veld staan te fotograferen, filmen en telfoneren; in afwachting van de bus. Aan de achterzijde van het vliegtuig stroomt op dat moment een enorme hoeveelheid vloeistof (olie?) op de landingsbaan. Ik herinner me dat ik het opvallend vond dat een complete landingsbaan afgezet was voor dit probleem en dat het probleem toch wel aanzienlijk geweest moet zijn. Voort heeft de KLM alles verder perfect opgelost; binnen een uur zaten we weer in de lucht in een ander toestel mét bagage en al. </p>
<p>Ik hoop dat je het leuk vindt om dit te lezen. Success verder met je werk. Als je er tijd voor hebt zou ik het leuk vinden als je een paar foto&#8217;s van het toestel naar me wilt mailen. Groet Willem</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

